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Bis 1968 waren die US Modelle identisch mit den Europäischen, abgesehen von den komplett roten Rücklichtern und den Tacho in Meilen. Die Scheinwerfer hatten als eine klare Scheibe. Bei europäischen Modellen hat die schräge Scheibe die Riffelung zur Lichtstreuung. Speziell für den US Markt gab es dann aber eine neue Abwandlung des Spiders. Da der 850 Spider die neuen Abgasbestimmungen ab 1968 in den USA nicht einhielt, bekam der 850 Spider einen Motor mit weniger Hubraum. Bei Motoren unter 50 cu in, war die Höhe des Schadstoffausstoßes nicht begrenzt. Also wurde der Hubraum von 843 ccm auf 817 ccm verkleinert. Das entsprach 49,9 cu in. Die vorderen Blinker kamen unter die Stoßstange. Bohrung x Hub = 63,9 x 63,5 mm, die Leistung war mit 52 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 84 mph angegeben.
Serienmäßig gab es natürlich keine Zweifarbenlackierung. Das Bild stammt aus dem Internet. Schmale Hörnchen vorne und hinten gab es nun für die US Modelle. Der Preis in USA für einen Spider lag Ende 1968 bei $ 2109. |
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