Vorgestellt wurden die Beiden 1968 auf dem Genfer Autosalon.

Ebenso wie beim CL lagen die Unterschiede hauptsächlich in der gehobenen Innenausstattung. Die Radläufe vorne und hinten waren verziert mit Chromleisten. Das Blech zwischen den Rücklichtern war in Wagenfarbe lackiert und trug den Schriftzug “Berlinetta” bzw. “Convertibile”.Im Innenraum gab es Teppich, anstatt der sonst üblichen Gummimatten. Im Fußraum des Beifahrers war ein verstellbares Fußtrittbrettchen montiert. Eine andere  Mittelkonsole wurde auf den Tunnel montiert. In ihr war ein zusätzliches Instrument. Ein abschließbares Fach beendete die Konsole hinter den Sitzen. Die Instrumententräger des Amarturenbrettes waren mit schwarzem Kunstleder, mit eingeprägten Karos, überzogen . Bei geöffneten Türen sind auf den Einstiegsschwellern Chrombleche mit dem Schritzug "Carrosseria Bertone" zu sehen.